Nous souhaitons vous apporter des explications sur l’annonce de la signature de l’accord d’intéressement 2026-2029 et vous présenter les raisons pour lesquelles SUD Norauto a fait le choix de ne pas le signer.
Cet accord comporte certes des aspects intéressants. Cependant, cela ne justifie pas que sa signature se fasse dans la précipitation.
La direction a mis la pression pour que cet accord soit annoncé dès la fin du mois de juillet. Il semblerait que cette annonce soit particulièrement attendue par de nombreux cadres afin de pouvoir motiver leurs équipes grâce à l’intéressement.
Pourtant, nous sommes le 13 octobre 2026 et l’annonce vient seulement d’être faite !
Une nouvelle fois, SUD Norauto ne peut pas accepter une telle pression pour obtenir une signature alors que, sans même que l’accord ait été suffisamment débattu en réunion, tout semblait déjà décidé.
Pour SUD NORAUTO, un accord doit être réellement négocié, et non simplement présenté comme une décision déjà prise.
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Dans l’intérêt de tous, nous avions demandé que le seuil du NPS (satisfaction client) soit légèrement abaissé dans les grands centres, afin que les objectifs restent atteignables.
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Or, ce seuil a été augmenté sur trois ans, ce qui nous interroge sur la capacité des équipes à atteindre les objectifs fixés. Atteindre le palier maximal peut devenir de plus en plus difficile au fil des ans avec un turn-over qui ne cesse de progresser.
Nous prenons toutefois acte de la mise en place d’autres échelles pour certains chiffres d’affaires. Cette évolution va dans le bon sens et nous la considérons comme positive.
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Dans la présentation de l’accord, un élément important mérite d’être rappelé : le siège bénéficie de la moyenne nationale du taux de prime.
Concrètement, cela signifie que le siège bénéficie de ce mécanisme de calcul, alors que, dans certains magasins, les salariés peuvent se retrouver avec une prime à zéro. À titre d’exemple, 25 % des magasins n’atteignent pas les objectifs, leurs salariés peuvent ne percevoir aucune prime, tandis que le mécanisme appliqué au siège lui permet de bénéficier de la moyenne nationale de 2,7%. Pourquoi ne pas l'appliquer aux centres.
Autre point important : un taux de prime de 9,3 % pris dans l'exemple de la direction fait partie des taux les plus élevés et ne concerne qu’un nombre très limité de centres. Il est donc essentiel de ne pas présenter ces résultats comme s’ils étaient représentatifs de l’ensemble du réseau. En étant calculée sous forme de pourcentage du salaire brut trimestriel, la prime reste tributaire des fluctuations de la conjoncture économique globale. En cas de dégradation des performances du réseau ou de non-atteinte du NPS, le montant de la prime peut baisser significativement.
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SUD Norauto avait demandé que les taux de prime soient 100 % égalitaires, puisque la direction met régulièrement en avant un principe : nous serions tous dans le même bateau, réunis autour de la ONE TEAM.
Mais si nous sommes réellement une seule équipe, pourquoi les règles de calcul et les possibilités de toucher une prime ne sont-elles pas les mêmes pour tous ?
L’esprit d’équipe ne doit pas être un simple slogan. Il doit se traduire concrètement par une reconnaissance équitable du travail de chacun, que l’on exerce en magasin ou au siège.
Notre décision repose sur plusieurs constats :
Une pression exercée pour obtenir une signature rapide, au détriment d’une véritable négociation.
Des objectifs NPS (satisfaction client) qui augmentent sur trois ans, alors que nous demandions qu’ils soient plus accessibles dans les grands centres.
Des différences dans les mécanismes de calcul de la prime entre le siège et les magasins.
Le refus de notre demande d’une égalité totale des taux de prime.
Pour SUD Norauto, l’intéressement doit être un dispositif juste, équitable et accessible à tous les salariés.
Nous ne pouvons pas défendre le principe de la ONE TEAM tout en acceptant que certains salariés puissent percevoir une prime tandis que d’autres, malgré leur investissement quotidien, se retrouvent avec zéro.
C’est pour toutes ces raisons que SUD Norauto n’a pas signé l’accord d’intéressement 2026-2029.
Notre engagement reste le même : défendre les salariés, exiger davantage d’équité et faire en sorte que la reconnaissance du travail ne soit pas réservée à une partie des équipes.
ONE TEAM, oui ! Mais l’équité doit être au rendez-vous.
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